In der aktuellen Ausgabe von Motorsport Aktuell

• War der McLaren-Platztausch fair?
  Max Verstappen drückte dem Grand Prix von Italien seinen Stempel auf. Er ließ den McLaren keine Chance und feierte seinen dritten Saisonsieg mit großem Vorsprung. Bei McLaren stellte man sich selbst ein Bein und sorgte mit einer Stallorder für viele Diskussionen im Team selbst und bei den Fans.
• Ist 8 besser als 6?
  Die Zukunft der Formel 1 hat acht Zylinder. Alle V10Gedankenspiele wurden beerdigt. Die übernächste Motorengeneration soll ein V8 mit 2,4 Litern Hubraum und Hybridanteil werden. Der Versuch von FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem, das 2029 durchzudrücken, scheiterte.
• Autoscooter-Alarm
  Leonardo Fornaroli und Luke Browning gewannen die Rennen in Monza. Ansonsten produzierten die Youngsters viel Kleinholz.
• Davongezogen
  Die Formel-3-Saison bot in Monza wie üblich einen hektischen Abschluss. Fast hätte Tim Tramnitz (MP) ein versöhnliches Ende geschafft, doch er verlor den Sprint-Triumph später an Roman Bilinski (Rodin). Am Sonntag führte der Campos-Pilot Tasanapol Inthraphuvasak einen Doppelsieg an, der das Team erstmals die Krone der neuen F3 einbrachte.
• Herzschmerz und Affären
  Das Drama um Will Power ist beendet. Der Penske-Pilot wechselt beleidigt zu Andretti Global, wo sich durch den Abgang von Colton Herta eine weitere überraschende Lücke auftat. So wurde aus dem vermeintlich ruhigen Transfer-Winter 2025/ 2026 die größte Rochade seit vielen Saisons.
• An der Quelle der Zeit
  Die Charakterstrecken in Suzuka und am Fuji haben einen Vorgänger: Mitte der 1930er-Jahre entstand südlich von Tokio ein Oval nach amerikanischer Schule. Der erste permanente Kurs Japans sah vor dem Zweiten Weltkrieg wilde Wettkämpfe. Obwohl seine Geschichte verloren scheint, veränderte der Tamagawa Speedway das Land – und die globale Autoindustrie.
• Porsche-Sieg dank Regen
  Regen ist im Motorsport der größte Gleichmacher – besser als jede BOP. Beim chaotischen sechsten Lauf zur Sportwagen-WM in Austin spielte die BOP keine Rolle, der Regen stellte alle Uhren auf null. An der Spitze kämpften Ferrari, Porsche und Peugeot um den Sieg, am Ende freute sich das Trio Kévin Estre, Laurens Vanthoor und Matt Campbell über den ersten WEC-Saisonsieg für Porsche.
• Sorgen um Porsche-Zukunft
  Porsche war beim sechsten WM-Lauf in Austin das große Gesprächsthema – auf und neben der Rennstrecke. Mit einem bravourösen Sieg am Sonntag sorgte man für positive Schlagzeilen. Aber die Stimmung im Porsche-Lager ist schlecht, weil die Hypercar-Zukunft weiter ungeklärt zu sein scheint.
• Als Junior zum Titel
  Porsche-Junior Alessandro Ghiretti (Schumacher CLRT) ist neuer Meister im wichtigsten Markenpokal der Welt. Teamkollege Flynt Schuring sicherte sich den Rookie-Titel.
• Verstappen startet in NLS
  Die Nordschleifen-Pläne von Max Verstappen nehmen konkrete Formen an. Der Formel-1-Weltmeister will bereits am kommenden Wochenende im Porsche Cayman sein NLS-Debüt feiern. Auch der erste Start in einem GT3Renner ist schon geplant.
• Die Probleme der Anwärter
  Am Wochenende startet mit den Rennen in Spielberg der Saisonendspurt. Neun Fahrer kämpfen darum, Nachfolger von Mirko Bortolotti zu werden. Und einige haben dabei einen taktischen Vorteil.
• Starker kleiner Bruder
  Es bleibt in der Familie. Álex Márquez machte der Siegesserie seines älteren Bruders ein Ende und gewann das Rennen auf ihrer Heimstrecke. So kann der ältere Márquez erst auf der Übersee-Tour Weltmeister werden.
• Tulo auf Wolke sieben
  Wer sollte Lukas Tulovic und Ducati auf dem Weg zum IDM-Titel noch aufhalten? Mit 11,296 Sekunden Vorsprung im zweiten Rennen auf dem Nürburgring setzte der Führende in der Meisterschaft wieder ein deutliches Statement.
• Nur noch zwei!
  Simon Längenfelder (KTM) gelang mit dem GP-Sieg in der Türkei die schnelle Antwort auf die Schlappe von Arnheim. Zwei Runden vor Schluss liegt der deutsche MX2Star auf Titelkurs, doch das Duell mit Titelverteidiger Kay de Wolf (Husqvarna) verspricht Drama. Auch in der MXGP wird es eng und enger: Zwischen Lucas Coenen und Romain Febvre steigt die Spannung im Titelkampf.