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Aktuelle Ausgabe


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Ausgabe 004/2026

Vergleich: Allrad‑Sportler von Audi, BMW, Mercedes‑AMG und Porsche
Der Vergleichstest beleuchtet die Charaktere und technischen Lösungen der vier Allrad‑Sportler unter winterlichen Bedingungen. Porsche 911 Dakar überzeugt mit intuitiver Rallye‑Charakteristik und direkter Gaslenkung, der Audi RS 3 mit seinem Torque Splitter erzeugt überraschend spielerische Dynamik trotz Frontlastigkeit. Mercedes‑AMG GT 63 bietet enorme Kraftreserven und komplexe Regelkreise, erfordert aber Gewöhnung; der BMW M3 CS Touring zeigt eine eher natürliche, wenn auch teils feedbackarme Dynamik. Die Autoren analysieren Systemarchitekturen, Reifenwahl und Fahrmodi und geben konkrete Fahrempfehlungen. Für Leser ist der Test relevant, um zu verstehen, wie unterschiedliche Allradkonzepte Fahrverhalten und Fahrspaß formen.

Tracktest: HWA Evo.R
Der Tracktest begleitet das HWA Evo.R beim ersten mehrtägigen Härtetest in Portimão und analysiert das Fahrzeug für den Einsatz beim 24h‑Rennen auf der Nürburgring‑Nordschleife. Der Artikel schildert technische Modifikationen gegenüber dem Straßenmodell: Chassisverstärkungen, Rennmotor‑Updates (P863 V6 Biturbo), Dog‑Shift‑Getriebe, Rennersatzteile und Aeropaket. Ergonomie, Sitze, Pedalerie und Bedienung werden gelobt, während noch bestehende Baustellen (Kardanwelle, Getriebelager, Kohlefaserverstärkungen) offen sind. Die Story stellt das emotionale Retro‑Design, Teamgeist sowie die Ambition des kleinen HWA‑Teams heraus und ordnet das Projekt sportlich und wirtschaftlich ein. Leser bekommen ein umfassendes Bild vom Entwicklungsstand und den Herausforderungen bis zum Langstreckenrennen.

In Ausgabe 004/2026 von Sport Auto

Ausgabe 003/2026

FERRARI 849 TESTAROSSA
Erster Rennstrecken-Ausflug im Ferrari 849 Testarossa mit 1050 PS, V8-Biturbo und Hybridantrieb.

BMW M3 CS TOURING SUPERTEST
Sportlicher Familienkombi mit exorbitanter Nordschleifen-Bestzeit, 561 PS und extremem Gripniveau.

In Ausgabe 003/2026 von Sport Auto

Ausgabe 002/2026

BMW ALPINA B3 GT SUPERTEST
Ausführlicher Supertest des Alpina B3 GT mit Fokus auf Fahrverhalten, Nordschleifen-Performance und technische Details des Abschiedsmodells aus Buchloe.

VW GOLF GTI
Modellpflege des Basis-Hot-Hatch VW Golf GTI mit Leistungssteigerung auf 265 PS, neuer Bedienergonomie und überarbeiteter Infotainment-Technologie.

In Ausgabe 002/2026 von Sport Auto

Ausgabe 001/2026

Zwölfzylinder von Aston Martin, Ferrari und Lamborghini
Impressionen und technische Details der Zwölfzylinder-Motoren aktueller Supersportwagen von Aston Martin, Ferrari und Lamborghini, unter besonderer Würdigung ihrer jeweiligen Charakteristik und Performance.

Performance-Analyse Porsche 911 Carrera (992.2)
Detaillierte Fahrdynamik- und Performanceuntersuchung der Karriere-Modelle des Porsche 911 der Generation 992.2 inklusive der Varianten Carrera, Carrera T, Carrera S, GTS und GTS Cabrio.

In Ausgabe 001/2026 von Sport Auto

Ausgabe 012/2025


In Ausgabe 012/2025 von Sport Auto

Ausgabe 011/2025


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Ausgabe 010/2025


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Ausgabe 009/2025


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Ausgabe 008/2025


In Ausgabe 008/2025 von Sport Auto

Ausgabe 007/2025


In Ausgabe 007/2025 von Sport Auto

Ausgabe 006/2025


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Porträt von Sport Auto

Bereits seit 1969 erscheint die Zeitschrift sport auto. Mittlerweile wird monatlich über Sportwagen aber auch das Geschehen im internationalen Motorsport berichtet.

Welche Inhalte bietet sport auto?

Wenn Autos und Sport zusammentreffen, ist sport auto nicht weit. Das Magazin widmet sich sämtlichen Aspekten sportlichen Autofahrens und schließt dabei auch den Motorsport mit ein. Die Mitglieder der Redaktion haben fast durchweg eigene Motorsport-Lizenzen inne und zudem ist die Zeitschrift ein offizielles Mitteilungsblatt des Deutschen Sportfahrerkreises (DSK). Der Inhalt umfasst rund 130 Seiten und besteht aus Meldungen, Tests und Artikeln zur Technik sowie einer flankierenden Berichterstattung zum aktuellen Rennsport-Geschehen. In letzterem Bereich wird neben der dominierenden Formel 1 auch über Rallyesport sowie die Tourenwagen-Serien geschrieben. Charakteristisch ist der Verzicht auf eine Berichterstattung über reine Straßenfahrzeuge mit sportlichen Zuschnitt. Mit anderen Worten schreibt sport auto nur über Fahrzeuge, die tatsächlich für den Einsatz auf der Rennpiste geschaffen sind.

Wer sollte sport auto lesen?

Etwas mehr als 44.000 verkaufte Exemplare unterstreichen die besondere Bedeutung, die sport auto bei Automobilfans genießt. Angesprochen wird vor allem ein männliches Publikum in der Altersgruppe zwischen 25 und 45 Jahren.

Das Besondere an sport auto

Besonders an der sport auto ist unter anderem der „Supertest“, bei dem ein Sportwagen verschiedene Strecken durchlaufen muss und stets derselbe Redakteur am Steuer sitzt.

  • erscheint seit 1969
  • viele aufwändige Tests
  • Berichterstattung über den Rennsport

Der Verlag hinter sport auto

Die Motorpresse mit Sitz in Stuttgart macht ihrem Namen alle Ehre. Neben der sport auto erscheint hier der „Klassiker“ Auto Motor und Sport und auch Magazine wie das Motorrad oder Caravaning.

Alternativen zu sport auto

sport auto gehört zu den Sportauto Zeitschriften. Ebenfalls über benzingeschwängerte Luft und röhrende Motoren berichten die Magazine Grip und die Auto Bild Sportscars.

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Tracktest: HWA Evo.R
Der Tracktest begleitet das HWA Evo.R beim ersten mehrtägigen Härtetest in Portimão und analysiert das Fahrzeug für den Einsatz beim 24h‑Rennen auf der Nürburgring‑Nordschleife. Der Artikel schildert technische Modifikationen gegenüber dem Straßenmodell: Chassisverstärkungen, Rennmotor‑Updates (P863 V6 Biturbo), Dog‑Shift‑Getriebe, Rennersatzteile und Aeropaket. Ergonomie, Sitze, Pedalerie und Bedienung werden gelobt, während noch bestehende Baustellen (Kardanwelle, Getriebelager, Kohlefaserverstärkungen) offen sind. Die Story stellt das emotionale Retro‑Design, Teamgeist sowie die Ambition des kleinen HWA‑Teams heraus und ordnet das Projekt sportlich und wirtschaftlich ein. Leser bekommen ein umfassendes Bild vom Entwicklungsstand und den Herausforderungen bis zum Langstreckenrennen.

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FERRARI 849 TESTAROSSA
Erster Rennstrecken-Ausflug im Ferrari 849 Testarossa mit 1050 PS, V8-Biturbo und Hybridantrieb.

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Sportlicher Familienkombi mit exorbitanter Nordschleifen-Bestzeit, 561 PS und extremem Gripniveau.

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BMW ALPINA B3 GT SUPERTEST
Ausführlicher Supertest des Alpina B3 GT mit Fokus auf Fahrverhalten, Nordschleifen-Performance und technische Details des Abschiedsmodells aus Buchloe.

VW GOLF GTI
Modellpflege des Basis-Hot-Hatch VW Golf GTI mit Leistungssteigerung auf 265 PS, neuer Bedienergonomie und überarbeiteter Infotainment-Technologie.

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Zwölfzylinder von Aston Martin, Ferrari und Lamborghini
Impressionen und technische Details der Zwölfzylinder-Motoren aktueller Supersportwagen von Aston Martin, Ferrari und Lamborghini, unter besonderer Würdigung ihrer jeweiligen Charakteristik und Performance.

Performance-Analyse Porsche 911 Carrera (992.2)
Detaillierte Fahrdynamik- und Performanceuntersuchung der Karriere-Modelle des Porsche 911 der Generation 992.2 inklusive der Varianten Carrera, Carrera T, Carrera S, GTS und GTS Cabrio.

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Bereits seit 1969 erscheint die Zeitschrift sport auto. Mittlerweile wird monatlich über Sportwagen aber auch das Geschehen im internationalen Motorsport berichtet.

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Wenn Autos und Sport zusammentreffen, ist sport auto nicht weit. Das Magazin widmet sich sämtlichen Aspekten sportlichen Autofahrens und schließt dabei auch den Motorsport mit ein. Die Mitglieder der Redaktion haben fast durchweg eigene Motorsport-Lizenzen inne und zudem ist die Zeitschrift ein offizielles Mitteilungsblatt des Deutschen Sportfahrerkreises (DSK). Der Inhalt umfasst rund 130 Seiten und besteht aus Meldungen, Tests und Artikeln zur Technik sowie einer flankierenden Berichterstattung zum aktuellen Rennsport-Geschehen. In letzterem Bereich wird neben der dominierenden Formel 1 auch über Rallyesport sowie die Tourenwagen-Serien geschrieben. Charakteristisch ist der Verzicht auf eine Berichterstattung über reine Straßenfahrzeuge mit sportlichen Zuschnitt. Mit anderen Worten schreibt sport auto nur über Fahrzeuge, die tatsächlich für den Einsatz auf der Rennpiste geschaffen sind.

Wer sollte sport auto lesen?

Etwas mehr als 44.000 verkaufte Exemplare unterstreichen die besondere Bedeutung, die sport auto bei Automobilfans genießt. Angesprochen wird vor allem ein männliches Publikum in der Altersgruppe zwischen 25 und 45 Jahren.

Das Besondere an sport auto

Besonders an der sport auto ist unter anderem der „Supertest“, bei dem ein Sportwagen verschiedene Strecken durchlaufen muss und stets derselbe Redakteur am Steuer sitzt.

  • erscheint seit 1969
  • viele aufwändige Tests
  • Berichterstattung über den Rennsport

Der Verlag hinter sport auto

Die Motorpresse mit Sitz in Stuttgart macht ihrem Namen alle Ehre. Neben der sport auto erscheint hier der „Klassiker“ Auto Motor und Sport und auch Magazine wie das Motorrad oder Caravaning.

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