In der aktuellen Ausgabe von PS

• FUNKELNAGELNEU
  Das opulente Angebot auf dem Mailänder Salon 2024 zauberte die eine oder andere Überraschung aufs Display, darunter solche, die wir im letzten Heft noch nicht zeigen konnten. Ein Rundgang.
• DER BRÜLLENDE HAI
  Nur 88 Exemplare der Aston Martin AMB 001 Pro sind geplant, und wir hatten das große Privileg, eines dieser erstaunlichen Motorräder in Frankreich zu testen. Nach einer kurzen mentalen Vorbereitung, um den Preis zu vergessen, ging es auf die Strecke mit einer außergewöhnlichen Maschine, die nichts lieber mag, als sich in die Kurven zu werfen.
• DIE PILEN DANACH
  Die selige 701 Vitpilen sprach als radikal einzylindriger Sportbolzen Individualisten an und verschreckte Normalos. Als Reihentwin schlägt Husqvarnas Vitpilen 801 einen deutlich gemäßigteren Weg ein. Treibt die Duke im Designer-Dress auch Sport?
• AUTO-STRADA
  Mehr Elektronik, mehr Sicherheit und mehr Komfort. Fehlen nur noch zwei Extra-Räder für die bisher roteste aller Reiseenduros, oder?
• TRIATHLON
  Reiseenduros in PS, echt jetzt? Ja, aber als Zerreißprobe: Landstraße, Rennstrecke und Offroad mit der Speerspitze der 19-Zoll-Adventures sowie einer Harley-Davidson. Der Krug muss so lange zum Brunnen gehen, bis er bricht.
• ZWEI HEILIGKEITEN
  „Ich will sie zerschmettern, sie sollen sich nicht mehr erheben; sie müssen unter meine Füße fallen.“ Zu kaum einem anderen Motorrad passt diese Bibelzeile besser als zu einer Panigale V4 R – nun warten hier sogar zwei Exemplare …
• DER KNALLER
  Auf der Messe in Mailand präsentierte Honda einen technischen Knaller: einen V3-Motor mit dem ersten Elektro-Turbo im Motorradbau.
• DRUM UND DRAN
  Alu, Carbon und Leder sind aus guten Gründen hoch angesehen. Drum freut es uns, dass auf der Mailänder Messe wieder zahlreiche Highlights aus diesen edlen Materialien zu sehen waren.
• KNALL GAS
  Nach dem Kontrollverlust über das Bike folgt das Auslösen des Airbags, begleitet von einem ordentlichen Rumms. Straße, Track, Offroad – die Hersteller decken sämtliche Spielarten ab. Acht Firmen mit zwei Dutzend Systemen, die Auswahl ist riesig.
• REGEN BRINGT SEGEN
  Als PS-Team starteten drei szenebekannte Club-Racer auf Renn-Street-Triples beim Finale des Deutschen Langstrecken Cups in Oschersleben. Es war ein sechsstündiges Risiko-Würfelspiel mit dem Wettergott.
• Trainings
  Es gibt gute Gründe ein Motorradtraining bei MOTORRAD action team zu buchen: Wenn wir auch gerne den lockeren Umgang pflegen, so steht die Professionalität immer obenan. Bei keinem anderen Training finden Sie mehr gut ausgebildete und motivierte MOTORRAD-Instruktoren. Nirgendwo eine größere Auswahl an Trainingsvarianten, aus denen Sie entsprechend Ihren Bedürfnissen wählen können. Wir freuen uns sehr, Sie in der neuen MOTORRAD action team-Saison 2025 begrüßen zu dürfen.
• Wieder ans Werk
  Im Interview erklärt Ducati-Corse-Direktor Gigi Dall’Igna, wie die Zukunft von Ducati in der
• UNTER DIE KNOCHEN
  Underbones sind in Asien beliebte Großradroller mit Fußrasten. Damit kann man Rennen fahren? Und wie! Diese sind ein Knochenjob und werden in Zukunft vielleicht gar einige Stars für die MotoGP liefern.
• FASZINATION RACING
  Wie ist es möglich, dass die vergleichsweise „überholarme“ MotoGP um so vieles attraktiver ist als Rennserien, in denen ständige Positionskämpfe ganz normal sind?
• DESMO DENTISTA
  Zahnarzt Elmar Diemer liest PS seit 1993. Genauso lange besitzt er schon seine Ducati 888 SP5. Ein Ausstellungsstück? Mitnichten, denn der Tacho steht bei weit über 100 000 selbst gefahrenen Kilometern.
• NACKIG, BILLIG, POWER: CB HORNET
  Nicht doch: Nur weil Hondas neue CB 1000 Hornet günstig ist, ist sie nicht gleich billig. Doch satte 150 PS für unter 10 000 Euro sind ein Wort: Vergleich mit Suzuki GSX-S 1000 und Kawa Z 900!