In der aktuellen Ausgabe von PS

• Editorial
  Das Editorial führt in die Ausgabe ein und thematisiert Fahrphysik und die jüngsten Entwicklungen im Motorradbereich. Es erläutert, wie Faktoren wie Schwerpunktlage und Reibbeiwert Beschleunigung und Verzögerung beeinflussen. Die Redaktion stellt die Rückkehr und Evolution der Supersport-Klasse vor und ordnet moderne Konzepte wie Next-Gen-Maschinen ein. Für Leser ist die Einleitung relevant, weil sie die Schwerpunkte der Ausgabe erklärt und auf die weiterführende Fahrtechnik-Serie verweist.
• MISTER HATTRICK (Top-Shot: Ducati auf Phillip Island)
  Der Artikel berichtet von Nicolò Bulegas überragender Vorstellung beim WSBK-Auftakt auf Phillip Island. Er dominierte bereits in den Trainingssessions und gewann danach sowohl die Rennen als auch die Superpole. Besonders auffällig war, dass seine Rundenzeiten meist besser waren als die der Konkurrenz. Für Leser liefert der Text eine zeitnahe Einschätzung der Saisonprognose und zeigt, wie sich ein dominanter Fahrer auf die Titelchancen auswirkt.
• MV Agusta Rush Titanio (News)
  Der Beitrag kündigt die limitierte MV Agusta Rush Titanio (300 Stück) an und beschreibt die exklusiven Materialien und Ausstattungsdetails. Titan wird an zahlreichen sichtbaren Bauteilen verbaut, hinzu kommen hochwertige Räder, Öhlins-Fahrwerk und Brembo-Bremsen. Motorisch liefert der 998er-Reihen-Vierzylinder 208 PS unter Euro-5+-Bedingungen. Die Meldung ist für Leser relevant, die sich für Premium-Limited-Modelle, Design-Details und exklusive Sammlerware interessieren.
• Ducati-Rückruf
  Ducati hat einen Rückruf für bestimmte Panigale V4- und Streetfighter V4-Modelle gestartet, die zwischen April 2023 und Oktober 2025 gefertigt wurden. Grund ist die Gefahr, dass die Leitung vom ABS-Block zum hinteren Bremssattel in der Nähe des Abgaskrümmers überhitzt und schmelzen kann. Betroffene Halter werden über das KBA informiert; als Maßnahme wird eine zusätzliche Abdeckung und Thermohülle montiert. Die Meldung ist wichtig für Besitzer der betroffenen Modelle sowie für Interessenten auf dem Gebrauchtmarkt.
• Mash K750: günstiger Sportler (News)
  Der Bericht stellt die Mash K750 vor, ein kostengünstiges Sportmotorrad mit 730 cm³ Reihentwin und 75 PS. Das fahrfertige Gewicht liegt bei etwa 217 kg, zur Ausstattung zählen TFT-Display, Funkschlüssel, LED-Beleuchtung und Konnektivität. Das Modell zielt auf Einsteiger und Preissensible, die ein modernes Paket suchen. Leser erhalten einen Eindruck von Preis-Leistungs-Verhältnis und technischen Eckdaten.
• PS zockt Ride 6 (Game-Review)
  Das Review analysiert Ride 6, das Mitte Februar 2026 erschienene Motorradrennspiel. Es bietet zwei Fahrmodi (Pro und Arcade), zahlreiche Motorräder (288+), neue Strecken und eine verbesserte Grafik-Engine. Besonders hervorzuheben ist die differenziertere Fahrphysik und die fein einstellbaren Assistenzsysteme, die Einsteigern wie Simulationsfans entgegenkommen. Für Spieler ist das Spiel anspruchsvoll, belohnt aber durch Langzeitmotivation und umfangreiche Inhalte.
• Triumph Trident 800 (Test / Fahrbericht)
  Der Test bespricht die Trident 800 als Nachfolgerin für die frei gewordene Position der Street Triple 765. Die Trident kombiniert klassische Optik mit einem 798-ccm-Triple aus der Tiger Sport 800, bietet besseres Fahrwerk (Showa) und stärkere Bremsen. Sie fährt handlich, komfortabel und ist auf Alltagstauglichkeit sowie sportliches Fahren ausgelegt. Für Käufer relevant: sie bietet viel Fahrspaß, gute Ausstattung und ein attraktives Preis-Performance-Verhältnis.
• Premiere: Bimota KB998 Rimini
  Der Artikel stellt die Bimota KB998 Rimini vor, ein Hybridprojekt mit Stahlrohr/Alu-Profilrahmen und Kawasaki-ZX-10RR-Technik. Bimota muss 500 Stück produzieren, um WSBK-Homologation zu sichern; die Maschine verbindet exzellentes Chassis-Design mit starken Showa-Komponenten und historischem Rahmendesign. Auf der Teststrecke überzeugt die KB998 mit Agilität, Stabilität und hoher Verarbeitung, wenngleich Motorleistung (200 PS) aus Kawasaki-Kreisen bekannt ist. Für Leser zeigt der Text, wie Nischenhersteller und Premiummarken kooperieren, um renntaugliche Serienmodelle zu schaffen.
• Interviews: Alex Lowes & Axel Bassani zur Bimota
  In getrennten Interviews berichten Alex Lowes und Axel Bassani von ihrer Arbeit mit der Bimota KB998. Lowes hebt das Vertrauen hervor, das das Chassis vermittelt, und betont die kontinuierliche Entwicklungsarbeit. Bassani spricht über das emotionale Wiederanknüpfen an italienische Wurzeln und die Bedeutung kleiner, stetiger Verbesserungen. Beide sehen Potenzial für Top-3-Resultate, betonen aber die Notwendigkeit, in Details zu arbeiten und nicht zu überstürzen. Die Gespräche geben Einblick in fahrerische und technische Prioritäten des Werksteams.
• Vergleich: Supersport Next-Gen auf der Rennstrecke
  Dieser umfangreiche Vergleich testet fünf Next-Generation-Supersportler auf dem Circuit Ricardo Tormo. Während Ducati vorne auf der Landstraße punktete, setzte sich KTM auf der Rennstrecke mit der 990 RC R durch, dank mehr Leistung und gutem Gesamtpaket. Yamaha R9 überzeugte durch Motor- und Chassiskompatibilität und holte einen starken Platz, die Honda zeigte ein exzellentes Fahrwerk, litt aber an geringerer Spitzenleistung. Der Test beleuchtet Handling, Elektronik, Bremsverhalten und Rundenzeiten und bietet für Leser eine fundierte Kauf- und Einsatzberatung je nach Anspruch (Landstraße vs. Rennstrecke).
• Vergleich: Naked Bikes um 150 PS
  Der Vergleich untersucht Performance und Fahrverhalten von vier hochkarätigen Naked Bikes mit rund 150 PS. Die BMW R 1300 R besticht durch Boxer-Drehmoment und hochwertige Ausstattung, die Honda punktet mit leichtem Handling und gutem Fahrwerk, Kawasaki liefert kräftiges Drehmoment bei angenehmem Preis-Leistungs-Verhältnis, und die Suzuki überzeugt mit altem, zuverlässigem Vierzylindermotor. Tester analysieren Bremsen, Elektronik, Ergonomie und Alltagstauglichkeit und geben Empfehlungen für unterschiedliche Fahrerpräferenzen. Leser erhalten klare Hinweise, welches Modell für Touren, sportliche Nutzung oder Alltag passt.
• TunerGP: Ducati Panigale V4 - Motorrad Meisterei Lange
  Der Beitrag dokumentiert den Umbau einer Ducati Panigale V4 durch die Motorrad Meisterei Lange für den TunerGP. Wesentliche Maßnahmen waren Akrapovic-Titan-Komplettanlage, spezifisches Mapping, Tuning an Fahrwerk und Bremsen sowie Gewichts- und Ergonomieoptimierungen. Ergebnis ist eine deutlich gesteigerte Leistung (rund 225 PS an der Kupplung) und ein rennstreckentaugliches Gesamtpaket. Für Leser, die Rennstreckenumbauten oder Tuninglösungen suchen, liefert der Artikel konkrete Komponenten, Kostenordnungen und Praxiseindrücke.
• Leserwahl 2026
  Die Redaktion ruft zur Leserwahl 2026 auf, bei der in zehn Kategorien Lieblingsmotorräder gewählt werden können. Als Hauptpreis wird eine Yamaha R7 Anniversary verlost; weitere Preise sind Bekleidung, Helme und Reifen. Die Teilnahme erfolgt über eine Online-Umfrage mit dem Teilnehmercode P887 bis zum Einsendeschluss. Der Artikel informiert über Ablauf, Preise und Zweck der Umfrage und lädt zur Teilnahme ein.
• Einkaufsführer Zubehör 2026 (Einleitung)
  Die Einleitung des Einkaufsführers stellt die Inhalte des Zubehör-Specials vor: praxisnahe Artikel zu Reifen, Auspuffanlagen, Fahrwerken, Gepäcksystemen, Reinigern, Ölen und Werkstattartikeln. Ziel ist es, Lesern Orientierung für die Saisonvorbereitung zu geben und Qualitätsprodukte zu empfehlen. Redaktion und Verantwortliche werden genannt, und Tipps zur Produktauswahl werden angekündigt. Relevanz ergibt sich für alle Motorradfahrer, die Ausstattung und Ersatzteile für Alltag und Touren suchen.
• Wackel-Kandidat
  Der Artikel behandelt Ursachen, Diagnose und Praxistipps rund um instabiles Fahrverhalten von Motorrädern. Er erklärt, welche Komponenten—wie Reifen, Federelemente, Lager oder Rahmen—das Handling beeinflussen, und warum regelmäßige Wartung und korrekte Einstellungen entscheidend sind. Der Text erklärt typische Symptome (Wackeln, Lenkerflattern, Unruhen) und führt systematisch durch Prüfmaßnahmen sowie grundsätzliche Einstellschritte. Für Schrauber gibt es den Tipp, Änderungen schrittweise vorzunehmen und Fahrtests auf bekannten Strecken durchzuführen. Relevanz für den Leser besteht in konkreten Hinweisen zur Erhöhung von Sicherheit, Komfort und Fahrvertrauen.
• Windschild-Vergleich BMW R 1300 GS
  Der Beitrag beschreibt einen Vergleichstest von fünf Zubehör-Windschildern für die BMW R 1300 GS im Vergleich zur Originalscheibe. Die Tester montierten die Scheiben über eine 2000 km Testtour und prüften Aspekte wie Windschutz, Lärm, Verwirbelungen, Handhabung und Kompatibilität mit Navi-Montage. Wichtige Erkenntnisse: Die elektrische Höhenverstellung ist entscheidender als die Wahl der Zubehörscheibe, die MRA zeigte sehr gute Ergebnisse, einige Scheiben sind im unteren Bereich laut. Für Leser relevant sind praktische Hinweise zur Auswahl und Montage sowie Hinweise auf mögliche Einschränkungen (z. B. Navi-Entfernung).
• Wer gut schmiert… Das solltest du tun
  Der Ratgeber gibt konkrete Anleitungen zur Pflege und Schmierung von Motorradteilen nach Fahrten und zur Vermeidung häufiger Fehler. Er beschreibt geeignete Produkte und Anwendungen (z. B. Ölspray nach Regen, Graphit für Schlösser, unterschiedliche Fette für Lager) sowie Vorsichtsmaßnahmen (kein Öl auf Bremsen oder Reifen, richtige Dosierung von Schraubensicherung). Außerdem werden praktische Tipps zum Reinigen, zur Kettenpflege und zum Umgang mit hitzebelasteten Teilen gegeben. Leser erhalten damit sofort umsetzbare Maßnahmen, die Sicherheit und Lebensdauer ihres Fahrzeugs verbessern.
• Sidekicks: Beintaschen im Alltagstest
  Der Artikel beleuchtet Vor- und Nachteile von Beintaschen als Alternative zu Tankrucksack oder Topcase. Er beschreibt praktische Aspekte wie schnellen Zugriff, intelligente Innenaufteilung, elastische Gurte und Risiken (Aufhängen beim Auf- oder Absteigen, Überladung, unbeabsichtigtes Öffnen). Tester und Experten geben Tipps zur Auswahl (elastische Beingurte, direkte Verbindung zu Gurten) und prüfen Sitzverhalten bei Testfahrten. Für Leser relevant sind Einsichten in Komfort, Sicherheit und konkrete Kaufempfehlungen für den Alltagseinsatz.
• Gepäcksysteme: Praxistipps für Fahrten mit Gepäck
  Die Übersicht bietet kompakte Praxistipps zur sicheren und effizienten Beladung von Motorrädern. Kernaussagen betreffen symmetrisches Packen, Positionierung schwerer Gegenstände (vorne im Tankrucksack), Anpassung von Federbasis und Dämpfung, Erhöhung des Reifendrucks bei hoher Beladung sowie Sicht- und Fahrbarkeit. Der Text erläutert, wie Beladung Fahrverhalten, Überholwege und Bremsvorgänge verändert und worauf bei leistungsschwächeren Maschinen zu achten ist. Lesern bietet dies konkrete Checkpunkte, um Touren sicherer und komfortabler zu gestalten.
• Transport: Motorrad verladen, sichern, ankommen
  Der Beitrag erläutert Varianten und Hilfsmittel für den Motorradtransport, von offenen Transportanhängern bis zu Plattformanhängern und Verladehilfen. Er diskutiert Vor- und Nachteile verschiedener Systeme, praktische Aspekte wie Verlade-Rampen, Verzurrgurte und die Bedeutung von Normen sowie Komfortmerkmale (Bremsanlage, Absenkfunktion). Wichtig ist die Ladungssicherung: passende Gurte und Normkonformität schützen sowohl Fahrzeug als auch Rechtssicherheit. Leser erhalten eine Orientierung, welche Lösung je nach Fahrzeugtyp, Budget und Nutzungsfrequenz sinnvoll ist.
• Reiniger/Öle: Reinigertest und Kauftipps
  Der Artikel diskutiert das Spannungsfeld zwischen hoher Reinigungsleistung und Material- und Umweltverträglichkeit bei Motorradreinigern. Er beschreibt Testergebnisse, warnt vor ungeeigneten Mitteln (z. B. Benzin, Diesel) und gibt Hinweise zur richtigen Anwendung (Einwirkzeit, Abspülen). Auch die Verträglichkeit gegenüber Polycarbonat und anderen Kunststoffen wird thematisiert, ebenso die Unterschiede zwischen speziellen Motorrad- und Fahrradreinigern. Abschließend geht die Reportage auf Hochdruckreiniger der Einstiegsklasse ein und bewertet deren Eignung für die Motorradreinigung.
• Smartphone am Motorrad: Halterungen und Praxistipps
  Der Beitrag erklärt Anforderungen an Smartphone-Halterungen fürs Motorrad: sichere Fixierung bei Geschwindigkeit und Vibration, Schutz gegen Witterung und gute Ablesbarkeit ohne Cockpitblende. Es werden Montagepunkte (Lenker, Lenkerklemmung, Lenkkopf, Spiegelarme, Armaturen, Flüssigkeitsbehälter) mit Vor- und Nachteilen beschrieben. Zudem empfiehlt der Artikel Vibrationsdämpfer zum Schutz empfindlicher Elektronik. Leser erhalten praktische Hinweise zur Auswahl und Positionierung sowie zur Integration von Hüllen und Befestigungslösungen.
• Technikserie Teil zwei: Beschleunigen und Verzögern
  Die Fortsetzung der Technikserie analysiert fahrdynamische Mechanismen beim Bremsen und Beschleunigen. Anhand eines Dreiecksmodells aus Schwerpunkt und Radaufstandspunkten wird dargestellt, wie Antriebskräfte Momentverläufe erzeugen und zu Radlastverschiebungen führen. Der Artikel erklärt Entstehung und Vermeidung von Wheelies und Stoppies, die Rolle der Schwerpunktlage, Radstand und Reibwert sowie technische Hilfen wie Holeshot- und Ride-Height-Devices in der MotoGP. Für Leser liefert der Text sowohl theoretische Grundlagen als auch praktische Konsequenzen für Setup und Fahrtechnik.
• Rubber Toys – Sportreifentest 2026
  Der große Sportreifentest 2026 vergleicht fünf aktuelle Modelle in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 auf einer BMW S 1000 XR. Testkriterien waren Kaltlaufverhalten, Handling, Zielgenauigkeit, Stabilität, Grip, Verhalten im Grenzbereich, Feedback und Verschleiß über eine 2200-km-Distanz sowie Rundenzeiten auf Nass- und Trockenparcours. Testsieger wurde der Dunlop SportSmart MK4 dank sehr guter Handlichkeit, Nass- und Trockenhaftung und niedrigem Verschleiß; überraschend stark zeigte sich der ältere Pirelli Diablo Rosso IV. Der Artikel liefert detaillierte Bewertungen, Profiltiefen-Messungen und praktische Empfehlungen für Käufer je nach Priorität (Langlebigkeit vs. Performance).
• Brembo Tracktribe: Rennstrecken-Analysetool im Test
  Der Bericht stellt Brembo Tracktribe vor: ein System aus Dongle-Hardware, Bremsdruck-Sensor und App, das GPS, Beschleunigung, Schräglage und Bremsdruck aufzeichnet. Die Anwendung ermöglicht Session- und Rundenanalysen mit Visualisierung von Fahrlinie, Sektoren, Bremsdruckverlauf und einem Performance-Score. Besonders nützlich ist die Möglichkeit, eigene Runden mit denen von Instruktoren oder der Community zu vergleichen und die Analyse in ein Video zu überlagern. Für ambitionierte Fahrer bietet das Tool Profi-ähnliche Analysefähigkeiten, die Trainingsoptimierung und Fehleranalyse deutlich vereinfachen.
• In den Olymp – Interview mit Toprak Razgatlıoğlu
  Das ausführliche Interview porträtiert Toprak Razgatlıoğlu: Mensch, Fahrer und Neuling in der MotoGP. Er reflektiert über seinen Erfolg in der Superbike-WM, die technischen und fahrerischen Unterschiede zur MotoGP (insbesondere Michelin-Frontreifen) und die Notwendigkeit, seinen Stil anzupassen. Toprak spricht offen über Lernziele für die erste Saison, die Rolle des Materials und seine Erwartungen an Team und Bike. Der Beitrag gibt Einblick in seine Persönlichkeit, Wettkampfphilosophie und die Spannung rund um seinen Wechsel in die Königsklasse.
• IDM wird EURO MOTO – Interview mit Serienmanager Normann Broy
  Der Artikel stellt die Umbenennung und Weiterentwicklung der IDM zur EURO MOTO vor. Normann Broy erläutert, dass die Umbenennung die internationale Ausrichtung, Marktgängigkeit für Sponsoren und Reichweite verbessern soll, während Struktur, Rennorte und viele Tugenden (offenes Fahrerlager, Zuschauerattraktionen) erhalten bleiben. Technisch bleibt das Reglement in vielen Punkten an die WM angelehnt, mit Anpassungen zur Kostendämpfung und Teilnahmefreundlichkeit. Die Serie will die Sichtbarkeit für Teams und Fahrer erhöhen und bietet Perspektiven für internationales Wachstum und stärkere Vermarktung.
• Pitlane: Cups und Rennserien 2026
  Die Rubrik liefert einen kompakten, aber umfassenden Überblick über die Rennlandschaft 2026: Einsteiger- und Club-Serien (HR Cup, MZ-Cup), Markenpokale (BoxerCup, Kawasaki Ninja Cups, Yamaha R7 Cup), internationale Events (IBPM, European PowerCup), Endurance- und Classic-Formate (1000 km Hockenheim, Classic Endurance) sowie spezifische Cups und Nachwuchsserien. Zu jeder Serie werden Veranstalter, Klassen, Rennkalender, Kosten und Charakteristik kurz beschrieben. Für Interessenten bietet die Übersicht Orientierungshilfe zur Auswahl der passenden Rennplattform.
• Interview: 1000 km Hockenheim – Franz Schulze Sprakel
  Der Interviewpartner erklärt, warum die 1000 km Hockenheim trotz Aus des Deutschen Langstrecken Cups weitergeführt werden: Tradition, Engagement der Vereine und organisatorische Lösungen. Es werden neue Classic-Klassen eingeführt, um Breitensportler und Youngtimer-Fahrer anzusprechen, und die Euro-Moto-Kurzvariante des Kurses wird aus Sicherheits- und fahrzeuggerechten Gründen verwendet. Regelwerk, Renndistanz (271 Runden) und Teamgrößen bleiben erhalten; zudem entsteht ein Rookie-Pokal für Erststarter. Der Beitrag gibt damit Orientierung für Interessenten und betont den Community-Charakter des Events.
• Drei DSKler im Motorsport Team Germany
  Der kurze Bericht stellt die Aufnahme dreier DSK‑Mitglieder in das Motorsport Team Germany vor. Er erläutert, dass der Kader insgesamt 26 Athletinnen und Athleten umfasst und in neun Disziplinen aktiv ist. Das gemeinsame Förderprogramm von ADAC Stiftung Sport und DMSB stellt umfangreiche Ausbildungsinhalte bereit, darunter Fitness, Mentaltraining und Mediencoaching. Für die Athleten bedeutet dies eine strukturierte Unterstützung auf dem Weg zu einer internationalen Motorsportkarriere.
• Lizenzlehrgang: Upgrade bei den DSK‑Trackdays
  Der Beitrag informiert über das Upgrade der DSK‑Trackdays durch einen angebotenen Lizenzlehrgang in Kooperation mit JLC Racing. Es werden Preise für Mitglieder und Nicht‑Mitglieder genannt sowie die Veranstaltungsorte Hockenheim, Nürburgring und Bilster Berg. Zudem listet der Artikel umfangreich die Trackday‑Termine für 2026, was die Planung für Teilnehmer erleichtert. Für ambitionierte Fahrer ist dies ein konkreter Weg, von Freizeitfahrten zu einer nationalen Fahrerlizenz und damit zu wettbewerbsfähigem Motorsport zu gelangen.
• Max Nagl greift erneut im ADAC MX Masters an
  Der Artikel kündigt die 22. Saison des ADAC MX Masters an und betont den kompakten, sportlich anspruchsvollen Kalender mit sieben Veranstaltungen. Aus DSK‑Sicht steht Max Nagl als prominenter Fahrer im Fokus, der 2026 erneut für Dörr Motorsport antreten und auf den Titel zielt. Der Text beschreibt zudem die Vielfalt der Strecken und die Bedeutung von Konstanz und Rhythmus in der Punktejagd. Für Fans bietet der Beitrag einen Ausblick auf den Saisonverlauf und die Erwartungen an zentrale Protagonisten.
• Sechs deutsche Talente im Moto4 Northern Cup 2026
  Der Artikel stellt das deutsche Aufgebot für den Moto4 Northern Cup 2026 vor und hebt hervor, dass sechs Nachwuchsfahrer im 24‑köpfigen Feld starten. Vorgestellt werden prominente Namen wie Robin Siegert und Neulinge wie Louis Wolff sowie weitere junge Talente mit konkreten Ambitionen. Der Text nennt die Renntermine und betont besonders die beiden Rennen beim MotoGP auf dem Sachsenring als Highlights. Für Leser bietet der Beitrag einen Überblick zu Perspektiven des deutschen Nachwuchses und relevanten Saisonstationen.
• Zukunft Motorradsport
  Der Beitrag berichtet von der FIM‑Konferenz in Lyon und beleuchtet die Rolle der FIM als internationaler Verband für motorgetriebene Zweiräder. Der Autor beschreibt die Vielfalt des Motorsports und die Bedeutung von Promotoren für die praktische Durchführung von Wettbewerben. Er konstatiert, dass Deutschland im Straßenrennsport hinter Spanien, Italien und Frankreich zurückliegt, lobt jedoch die professionelle Organisation des MotoGP am Sachsenring. Abschließend ruft er Mitglieder zur aktiven Teilnahme auf und kündigt verstärkte Aktivitäten des DSK an, um die Sichtbarkeit des deutschen Motorradsports zu erhöhen.
• Zonkos Erfahrungen — Teil 6: Honda CB Sevenfifty vs. Kawasaki Zephyr
  Der Essay schildert sehr persönlich die Entscheidungsfindung beim Kauf der ersten neuen Maschine des Autors, zwischen der Honda CB Sevenfifty und der Kawasaki Zephyr 1100. Er beschreibt intensive Beratungsgespräche mit Händlern, Preisüberlegungen und die Bedeutung von Wertschätzung im Verkaufserlebnis. Im Anschluss vergleicht der Autor beide Modelle hinsichtlich Motorcharakter, Fahrwerk und Optik und reflektiert, wie die Wahl die Beziehung zum Motorrad beeinflusst. Der Text beleuchtet zudem Veränderungen im Handel durch Stückzahlen, E‑Commerce und die Bedeutung von „Fair Play“ im Kundenverhalten.
• Edelbike: Ipothesys Aria V12
  Der Beitrag stellt die Ipothesys Aria V12 vor, einen in Kleinstserie umgebauten Moto‑Guzzi‑Boliden auf Basis der Griso 8V. Vorgestellt werden Designmerkmale, Performance‑Upgrades wie Big‑Bore‑Kit, Schmiederäder, Werksgabel und Brembo‑Komponenten sowie die Herausforderungen der Eintragungs‑ und Abnahmepraxis. Der Text beschreibt die Fahrcharakteristik, Prüfstandswerte (119 PS, 146 Nm) und die individuellen Anpassungen des Besitzers, etwa am Fahrwerk und Lenker. Abschließend reflektiert der Artikel den Status der Aria als Einzelstück innerhalb einer limitierten Serie und ihre Attraktivität für Sammler und Enthusiasten.
• Vorschau: PS 5/2026
  Die Vorschau skizziert die Schwerpunkte der nächsten Ausgabe PS 5/2026: Vergleichstests der aktuellen Superbikes von Aprilia, BMW und Ducati sowie weitere Vergleichs‑ und Supertests. Erwähnt werden zudem Triumph‑Neuvorstellungen und Prüfungen von weiteren Modellen wie der Kawasaki Ninja ZX‑6R. Die Seite gibt außerdem den Erscheinungstermin der nächsten Ausgabe bekannt. Für Leser liefert sie einen kompakten Überblick darüber, was sie in der kommenden Ausgabe erwartet.