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Rangierlok für den Grenzbetrieb
Nach ersten Erfahrungen der SBB mit ihren sechs Ee 3/3 II-Lokomotiven bestellte die SNCF 1960 für die Elsässerbahn neun Zweisystemmaschinen. Bereits ein knappes Jahrzehnt später, nach der Inbetriebnahme der leistungsstarken BB 20200-Lokomotiven, wurden sie überflüssig, und man verkaufte sie an die SBB. PIKO hat sich der kleinen dreiachsigen Rangierlokomotive angenommen und sie ins Modell umgesetzt. LOKI-Autor Werner Frey hat sich die Modellumsetzung aus Sonneberg angeschaut.

Alte Güterwagen verwittern
Originalgetreu verwitterte Eisenbahnwagen und Lokomotiven wirken sehr viel authentischer als solche frisch aus dem Laden. Trotzdem braucht es Überwindung, ein neues und eventuell sogar teuer bezahltes Modell mit Farben zu bearbeiten. Natürlich soll es dabei nicht ruiniert, sondern aufgewertet werden, und hier ist der Grat manchmal wirklich schmal. An alle, die es selbst versuchen möchten, richtet sich die folgende Anleitung auf Basis von Ölfarben. Mit diesen lässt sich stressfrei arbeiten, und das ist ihr grösster Vorteil.

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Originalgetreu verwitterte Eisenbahnwagen und Lokomotiven wirken sehr viel authentischer als solche frisch aus dem Laden. Trotzdem braucht es Überwindung, ein neues und eventuell sogar teuer bezahltes Modell mit Farben zu bearbeiten. Natürlich soll es dabei nicht ruiniert, sondern aufgewertet werden, und hier ist der Grat manchmal wirklich schmal. An alle, die es selbst versuchen möchten, richtet sich die folgende Anleitung auf Basis von Ölfarben. Mit diesen lässt sich stressfrei arbeiten, und das ist ihr grösster Vorteil.

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    Nach ersten Erfahrungen der SBB mit ihren sechs Ee 3/3 II-Lokomotiven bestellte die SNCF 1960 für die Elsässerbahn neun Zweisystemmaschinen. Bereits ein knappes Jahrzehnt später, nach der Inbetriebnahme der leistungsstarken BB 20200-Lokomotiven, wurden sie überflüssig, und man verkaufte sie an die SBB. PIKO hat sich der kleinen dreiachsigen Rangierlokomotive angenommen und sie ins Modell umgesetzt. LOKI-Autor Werner Frey hat sich die Modellumsetzung aus Sonneberg angeschaut.
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    Originalgetreu verwitterte Eisenbahnwagen und Lokomotiven wirken sehr viel authentischer als solche frisch aus dem Laden. Trotzdem braucht es Überwindung, ein neues und eventuell sogar teuer bezahltes Modell mit Farben zu bearbeiten. Natürlich soll es dabei nicht ruiniert, sondern aufgewertet werden, und hier ist der Grat manchmal wirklich schmal. An alle, die es selbst versuchen möchten, richtet sich die folgende Anleitung auf Basis von Ölfarben. Mit diesen lässt sich stressfrei arbeiten, und das ist ihr grösster Vorteil.
  • Bau einer typischen Berninabrücke in 1:87
    Karl-Ernst Klee ist den regelmässigen LOKI-Lesern bestens bekannt. Schon manche Szene hat er als Diorama nachgebildet, und wir durften darüber berichten. Sein neustes Werk hat die Untere Berninabachbrücke der Rhätischen Bahn zum Vorbild.
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