In der aktuellen Ausgabe von Klassiker der Luftfahrt

• Ihre Eleganz Bf 109 Friedrich
  1940 brachte Messerschmitt die komplett überarbeitete BF 109 „FRIEDRICH“ heraus. Mit neuer Frontpartie und verbessertem Tragwerk überzeugt der Jäger spätestens mit der Version F-4 technisch wie fliegerisch.
• Meilenstein mit Mittelmotor
  Nur noch drei Exemplare der BELL P-39 AIRACOBRA fliegen weltweit. Beim Military Aviation Museum in Virginia ist die zuletzt in Neuseeland restaurierte Bell nun regelmässig in der Luft zu sehen und beeindruckt nicht nur die Pilot:innen mit ihrem speziellen Cockpit.
• Rekordflugzeug
  Kein Flugzeug flog schneller und höher als die X-15. Drei Exemplare des von North American gebauten Forschungsflugzeugs stiessen in Grenzbereiche der Aerodynamik vor und lieferten nur neue Daten zu Werkstoffen und Steuerungstechnologien.
• Marga von Etzdorf und die Rekordflüge der Junkers A50
  Von allen Pionierinnen der Luftfahrt bleibt Margarete „MARGA“ von Etzdorf eine der faszinierendsten und zugleich tragischsten Figuren. In einer Zeit, in der Frauen im Cockpit eine Seltenheit waren, stellte sie Rekorde auf und schrieb mit ihrer Junkers A50 Junior Geschichte. Doch ihr Leben endete abrupt - ein Schicksal, das viele Flugpionier:innen dieser Epoche teilten.
• Verborgene Juwelen
  Weltweit schlummern auf vielen Flugplätzen noch heute viele verborgene Schätze. Eine der grössten nur selten öffentlich zugänglichen Sammlungen ist die am Flughafen Melun-Villaroche bei Paris.
• Ass an nur einem Tag
  Die Aufgabe von Leutnant„TED“ Crosby am 7. April 1945 war klar: Fotoaufnahmen während eines Angriffs auf das grösste Schlacht-Schiff der Welt zu machen. Dass dieser Tag das Ende der Yamato werden sollte, war nicht klar. Keine zwei Wochen später wurde Crosby zum Flieger Ass an einem Tag. Während heftiger Luftkämpfe über dem Pazifik schoss er an einem Tag fünf japanische Flugzeuge ab.
• Mit einer Ju 88 G-6 auf der Flucht
  Die spektakuläre Flucht in die Schweiz wenige Tage vor Kriegsende machte die JU 88 G-6 „C9+AR“ zu einer Berühmtheit. Erstmals gibt es jetzt neue Details zu diesem damals modernsten Nachtjäger der deutschen Luftwaffe, die auch ein besonderes Licht auf die Flugzeugproduktion in den letzten Kriegswochen werfen.
• Jagd-Ass in zwei Kriegen
  Francis „GABBY“ Gabreski ist einer der wenigen Jagdflieger, die aus zwei Kriegen als Ass hervorgingen. Er gilt als erfolgreichster US-Jagdflieger auf dem europäischen Kriegsschauplatz und bewies über Korea erneut seine aussergewöhnlichen Fähigkeiten.
• Schulflugzeug für die RAF
  Nach dem zweiten Weltkrieg gingen die Leistungen der Schulflugzeug und der neuen Einsatzmuster immer weiter auseinander. Die Royal Air Force benötigte deshalb einen neuen Trainer. Eine entsprechende Ausschreibung gewann Percival mit seiner Provost.
• Großes Einzelstück
  Bereits in den 1930er-Jahren setzte Junkers mit seiner JU 87 neue Maßstäbe im Bereich der Sturzkampfflugzeuge. Auch die US-Luftstreitkräfte interessierten sich für diese neue Flugzeuggattung, kamen jedoch aufgrund der Kampferfahrungen bald wieder davon ab.