In der aktuellen Ausgabe von Aerokurier

• Ein Zweisitzer fürs Grobe – und noch viel mehr
  Grob-Flugzeuge, egal ob Segler oder motorisiert, gelten allgemein als ein Produkt deutschen Schwermaschinenbaus: robust, gutmütig und alles andere als zierlich. Die in rund 360 Exemplaren gebaute Grob G 115 überzeugt vor allem als Schulflugzeug und ist bis heute vielfach im Einsatz.
• Stopover in Pontarlier
  Frankreich-Kenner David Kromka stellt einmal mehr eine kleine Perle im Südosten Frankreichs vor, die Pilot:innen unbedingt besuchen sollten.
• Moment mal!
  Je nachdem, wie ein Flugzeug von Konstrukteur:innen erschaffen wurde, sind die Kräfte um die drei Achsen mal mehr, mal weniger stark zu spüren. Manchmal treten sie auch abrupt auf. Fluglehrer Thomas Schüttoff erklärt, wie man seinen Flugapparat anhand einfacher Übungen besser verstehen lernt.
• Der weiße Nebel wunderbar
  Von Friedrich Hölderlin bis Theodor Fontane haben Dichter:innen den Herbst besungen und verklärt. Für Pilot:innen bedeutet er allerdings nicht immer nur bunt gefärbte Wälder und romantische Stimmung. Wer zu dieser Jahreszeit in die Luft geht, sollte das Wetter geschehen besonders genau im Auge behalten.
• Deutscher Doppelsieg in der Offenen
  Extreme Bedingungen, knappe Entscheidungen, packende Duelle – das war die diesjährige Segelflug-EM der großen Klassen im ungarischen Békéscsaba. Deutschland triumphierte in der Offenen Klasse mit Felipe Levin und Markus Frank, Österreichs Doppelsitzerteam Wolfgang Janowitsch und Andreas Lutz wurde Vizemeister.
• Es gilt, die Strukturen zu bewahren
  Carsten Kopsieker leitet seit September 2020 die Segelflugschule Oerlinghausen und ist zudem seit Juni dieses Jahres Segelflug-Bundestrainer. Im aerokurier-Interview spricht er über seine Aufgaben, kurz- und mittelfristige Ziele und die Bedeutung des Sportsoldat:innen-Programms für den Leistungssegelflug.
• Küstenflug: Licht und Schatten im Norden
  Es ist einiges los in der Luftfahrt an der Nordseeküste. Die Platzhirsche FLN und OFD stellen ihre Flotten um. Zum Teil ist es ein holpriger Start. Dem Verkehrslandeplatz Juist steht nicht zuletzt deshalb das Wasser bis zum Hals. Und mit Scandinavian Seaplanes kommt ein neuer Name ins Spiel.
• Cockpit-Coaching am Rande der Zivilisation
  In der Jugendbildungsstätte Theodor Wuppermann auf der Nordseeinsel Juist lernen Berufseinsteiger:innen, worauf es abseits der Ausbildungs- und Studieninhalte im Leben noch so ankommt. Elf Tage lang geht es um Eigenverantwortung, Selbstvertrauen und Teamgeist. Sechs Falke-Motorsegler werden dabei zum pädagogischen Werkzeug.
• Atlantik-Abenteuer mit der TBM 960
  Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.
• Rendezvous mit einem Satelliten
  Wie validiert man die Instrumente eines neuen Satelliten im Orbit? Man fliegt mit einem modifizierten Business Jet direkt darunter und sammelt Vergleichsdaten. Markus Völter hat HALO, das Atmosphärenforschungsflugzeug des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), auf einer solchen Mission begleitet.