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Ausgabe 011/2025

Aktuelle Ausgabe

Genuss pur
Sie ist robust, wendig und schön zu fliegen: Die Stampe eignet sich prima fürs Spornrad-Training, für Spaßflüge und leichte Kunstflugmanöver. Letztere sind mit der ultraleichten Retro-Version SV4-RS zwar leider nicht erlaubt, Spaß macht sie trotzdem. Auch dann, wenn man sie einfach an lauen Sommerabenden genießt.

GPS-Störung mit Ansage
Spätestens seit dem Beginn des Krieges in der Ukraine sind Begriffe wie Jamming und Spoofing im Zusammenhang mit dem Global Positioning System, kurz GPS, in aller Munde. Was es damit auf sich hat, wie GPS technisch funktioniert und wie es gestört werden kann, behandelt dieser Artikel.

Ausgabe 010/2025

Cockpit-Coaching am Rande der Zivilisation
In der Jugendbildungsstätte Theodor Wuppermann auf der Nordseeinsel Juist lernen Berufseinsteiger:innen, worauf es abseits der Ausbildungs- und Studieninhalte im Leben noch so ankommt. Elf Tage lang geht es um Eigenverantwortung, Selbstvertrauen und Teamgeist. Sechs Falke-Motorsegler werden dabei zum pädagogischen Werkzeug.

Atlantik-Abenteuer mit der TBM 960
Zur Routine werden sie wohl nie: Überführungsflüge von Europa in die USA und zurück sind eine Herausforderung für Mensch und Maschine. Filip Modrzejewski hat die Reise einer werksneuen TBM 960 von Frankreich in die USA begleitet.

Ausgabe 009/2025

Ultraleichter Wirbelwind
Der Phönix FR200 zeigt, wie aus bewährter Technik durch konsequente Weiterentwicklung ein hervorragendes Fluggerät entsteht. aerokurier-Autor Thomas Brandt ist mit dem UL-Hubschrauber und seinem Konstrukteur in die Luft gegangen.

Triebwerksausfall – jetzt! Bereit dafür?
Was tun, wenn der Motor im Flug seinen Geist aufgibt? Autor Thomas Schüttoff – Fluglehrer und Prüfer – skizziert, wie sich Pilot:innen auf den Ernstfall vorbereiten können und warum Selbstüberschätzung und Eitelkeit der Flugsicherheit im Weg stehen können.

In Ausgabe 009/2025 von Aerokurier

Ausgabe 008/2025

Ganz spontan nach Indien
Was für eine Mission: Vier Piloten haben den Auftrag, zwei Piper PA-28 nach Indien zu bringen. VFR! Autor Dennis Rybaczyk ist dabei. Ihm bleibt kaum Zeit, seine Sachen zu packen.

Bad Vibrations
Schwingungen an Rumpf und Flügeln entstehen scheinbar aus dem Nichts und können sich gefährlich aufschaukeln, im schlimmsten Fall bis zum strukturellen Versagen der Flugzeugzelle. Wie entsteht dieses Flattern, und was können Piloten in solchen Situationen dagegen tun?

In Ausgabe 008/2025 von Aerokurier

Ausgabe 007/2025

Ausgabe 006/2025

Ausgabe 005/2025

Ausgabe 004/2025

Ausgabe 003/2025

Ausgabe 002/2025

In Ausgabe 002/2025 von Aerokurier

Ausgabe 001/2025

Ausgabe 012/2024

In Ausgabe 012/2024 von Aerokurier

Porträt von Aerokurier

Fliegen zu können ist wohl einer der ältesten Wünsche der Menschheit, wenn man sich nicht gerade den unseligen Ikarus zum Vorbild nimmt. Und wer schon einmal mit einem kleinen Sportflugzeug geflogen ist, der kennt dieses unmittelbare Gefühl, das nicht zu vergleichen ist mit den großen Linienflugzeugen, die täglich über unseren Köpfen verkehren. Jede kleinste Veränderung, jedes Luftloch wird zum Abenteuer ... das macht wohl die Faszination des Fliegens erst aus.

aerokurier informiert als Fachmagazin für aktive Piloten über die Themen der Allgemeinen- und Geschäftsluftfahrt, Motorflug, Luftsport und Luftfahrtechnik.

Welche Inhalte bietet aerokurier?

Neben aktuellen Nachrichten aus der Szene gehören exklusive Messeberichte, wichtige Praxistipps rund um das Thema Fliegen, technische Daten aller gängigen Fluggeräte und ein großer Gebrauchtflugzeugmarkt zum breiten Themenspektrum. Beeindruckende Fotostrecken und Reiseziele erwecken Sehnsüchte nach dem Abenteuer, Testberichte halten die Piloten auf dem Laufenden. Die Themen Luftrecht, Innovationen, Technik und Zubehör sowie ein ausführlicher Terminkalender machen aerokurier zu einem unabkömmlichen Fachmagazin. Mit dem gemeinsamen Portal der Special Interest Marken flugrevue.de, klassiker-der-luftfahrt.de, aero.de und paxex.de bietet die Motor Presse Stuttgart ein breit aufgestelltes Informationsspektrum.

Wer sollte aerokurier lesen?

aerokurier ist das Magazin für alle Leser, die sich für das gesamte Spektrum der Zivilluftfahrt interessieren. Wer selbst fliegt, weiß die Vorteile dieses höchst informativen Special Interest Magazins zu schätzen!

Das Besondere an aerokurier

Das Magazin erweckt alte Sehnsüchte und bleibt dennoch auf dem Boden der Tatsachen: Information und Know-How sind unerlässlich für diese Sportart. Dieser Verantwortung ist sich aerokurier durchaus bewusst.

Ein Fachmagazin, das seinem Anspruch gerecht wird
Ein breites Angebot liefert alle relevanten Informationen zum Thema Fliegen
aerokurier erscheint monatlich mit einer verkauften Auflage von ca. 14.000 Exemplaren

Der Verlag hinter aerokurier

Die Motor Presse Stuttgart verlegt Spezialzeitschriften aus dem Automobil- und Freizeitsektor. Die Zeitschriften erscheinen als eigenständige Ausgaben in den Landessprachen in eigenen Beteiligungsgesellschaften oder per Lizenzvergabe in 23 Ländern. Das Unternehmen beschäftigt über 1.000 Mitarbeiter mit über 200 Mio. Umsatz. Der Verlag gehört zu 60% Gruner + Jahr, also Bertelsmann. 25% sind in Besitz der Gründerfamilie Pietsch, 15% der Gründerfamilie Troeltsch. Das Unternehmen wurde 1946 von Paul Pietsch und Josef Hummel in Freiburg gegründet. Unter dem Namen Motorsport GmbH sollte die Firma den Rennsport der Gründer finanzieren. Die erste Zeitschrift in diesem Verlag war „Das Auto“. Fast alle Zeitschriften der Motor Presse Stuttgart sind durch Zukäufe in den Verlag gekommen.

Alternativen zu aerokurier

aerokurier fällt in die Kategorie der Flugzeitschriften. Für Privatpiloten interessant erscheint das Flieger Magazin. In der Klassiker der Luftfahrt wird Luftfahrtgeschichte lebendig und in diesem Zusammenhang bietet sich auch die Flugzeug Classic an.

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In der aktuellen Ausgabe von Aerokurier

Die Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35 – Familien-Erbstück

Ein detaillierter Bericht über die 80-jährige Geschichte der Beechcraft Bonanza Model 35, einem Familienflugzeug, das über Jahrzehnte von der Familie Crane betrieben und liebevoll restauriert wurde.
Der Schlacro wird 25 – Akaflieg München und ihr berühmtes Kunstflugzeug

Rückblick auf die 25-jährige Geschichte des Schlacro, eines motorisierten Kunstflugzeugs der Akaflieg München, das sowohl für den Segelflugzeugschlepp als auch für Kunstflug genutzt wird.
Dovetail Electric Aviation – Elektroantriebe für Caravan & Co

Das australisch-spanische Unternehmen Dovetail entwickelt elektrische Umrüstungssysteme für Kurzstreckenflugzeuge, mit Fokus auf die Cessna Caravan.
Der seltene Zaunkönig – Restaurierung und Wiederflug

Nach sieben Jahren Restaurierung ist der historische Hochdecker LF1 Zaunkönig wieder in Betrieb und hat seine ursprüngliche Erscheinung zurückerhalten.
Messebericht NBAA 2025 Las Vegas – Highlights der Business Aviation

Ein Überblick über die wichtigsten Neuheiten und Trends auf der NBAA Business Aviation Convention in Las Vegas 2025.
Luftsicherheit beim Catering – Genuss trifft auf Sicherheit

Warum strenge Sicherheitsvorschriften beim Catering in der Business Aviation lebenswichtig sind und wie sie sich auf den Komfort auswirken.
Kollisionsvermeidung in der Luftfahrt – Herausforderungen und digitale Lösungen

Die Grenzen des Prinzips ‚See and Avoid‘ und wie Digitalisierung helfen kann, Kollisionen im Flugverkehr zu vermeiden.
Mentale Flugtauglichkeit – Das SAFER-Modell zur Selbsteinschätzung

Ein Modell zur objektiven Bewertung der mentalen Leistungsfähigkeit von Piloten für sicherere Entscheidungen im Cockpit.
Unfallanalyse: Hubschraubercrash beim Training in Greding

Die Untersuchung eines tödlichen Hubschrauberabsturzes auf dem Sonderlandeplatz Dippenricht aufgrund von Overpitching und Leistungsgrenzen in steigendem Gelände.
Das Minimoa-Abenteuer – Restaurierung und Flugerlebnisse einer historischen Knickflügel-Maschine

Eine persönliche Geschichte über den Erwerb, die aufwendige Restaurierung und den emotionalen Flugalltag mit der berühmten Segelflugmaschine Minimoa.