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Ausgabe 005/2025
Aktuelle Ausgabe

Die Meistgebaute
MIT DER 1942 ERSCHIENEN BF 109 „GUSTAV“ VERSUCHTE MESSERSCHMITT DEN GESTIEGENEN LEISTUNGS- UND VERÄNDERTEN EINSATZANFORDERUNGEN AN DEN UNTERSCHIEDLICHEN FRONTEN GERECHT ZU WERDEN – EIN SCHWIERIGES UNTERFANGEN, DAS SO MANCHEN KOMPROMISS ERFORDERTE.

Noch einen Einsatz
MIT DER KATASTROPHAL VERLAUFENEN „OPERATION BODENPLATTE“ ALS TEIL DER ARDENNEN-OFFENSIVE STAND DIE LUFTWAFFE FAKTISCH AM ABGRUND. DOCH DER LÄNGST UNGLEICHE KAMPF GING WEITER, WÄHREND DER FEIND NÄHER UND NÄHER RÜCKTE. SELBST AM 8. MAI 1945, DEM TAG DER BEDINGUNGSLOSEN KAPITULATION, STARTETEN NOCH PILOTEN ZU EINEM LETZTEN EINSATZ.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 004/2025

Ihre Eleganz Bf 109 Friedrich
1940 brachte Messerschmitt die komplett überarbeitete BF 109 „FRIEDRICH“ heraus. Mit neuer Frontpartie und verbessertem Tragwerk überzeugt der Jäger spätestens mit der Version F-4 technisch wie fliegerisch.

Jagd-Ass in zwei Kriegen
Francis „GABBY“ Gabreski ist einer der wenigen Jagdflieger, die aus zwei Kriegen als Ass hervorgingen. Er gilt als erfolgreichster US-Jagdflieger auf dem europäischen Kriegsschauplatz und bewies über Korea erneut seine aussergewöhnlichen Fähigkeiten.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 003/2025

E wie Emil
MÄCHTIG ERSTARKT DURCH DEN EINBAU DES DB 601 STIESS DIE BF 109 E IN NEUE LEISTUNGSDIMENSIONEN VOR UND LIESS IHRE VORGÄNGERMODELLE WEIT HINTER SICH. IN DEN JAHREN 1939/40 GEHÖRTE DIE EMIL ZU DEN WELTWEIT BESTEN JAGDFLUGZEUGEN.

Auf Flugzeug-Schatzsuche in Bulgarien
WIR WOLLTEN IN BULGARIEN EINE AIRSHOW BESUCHEN, DOCH DIE FIEL INS WASSER. WAS ALSO TUN, WENN MAN SCHON MAL IM LAND IST? WIR SPRINGEN INS AUTO, FAHREN LOS UND SUCHEN – NACH ALTEN MIGS UND SUCHOIS, DENKMÄLERN UND WRACKS. DIE AUSBEUTE? KANN SICH SEHEN LASSEN!

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 001/2025

Beginn einer Erfolgsgeschichte
Mit der Einführung der Bf 109 B im Jahr 1937 endete bei der deutschen Luftwaffe die Ära der Doppeldecker-Jagdflugzeuge. Die Ganzmetallbauweise, geschlossene Kabine und das Einziehfahrwerk machten die „109“ zum Symbol moderner Jägerentwicklung.

Zäher Bursche
Ursprünglich für Niederländisch-Ostindien entwickelt, wurde die Fokker D.XXI dort nie eingesetzt. Gegen die deutsche Luftwaffe zeigten ihre Piloten großen Mut, und finnische Jäger bewiesen ihre Robustheit im Kampf gegen sowjetische Angreifer.

Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 008/2024


Inhaltsverzeichnis
Ausgabe 007/2024


Inhaltsverzeichnis
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Mit der Einführung der Bf 109 B im Jahr 1937 endete bei der deutschen Luftwaffe die Ära der Doppeldecker-Jagdflugzeuge. Die Ganzmetallbauweise, geschlossene Kabine und das Einziehfahrwerk machten die „109“ zum Symbol moderner Jägerentwicklung.

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In der aktuellen Ausgabe von Klassiker der Luftfahrt

  • Die Meistgebaute
    MIT DER 1942 ERSCHIENEN BF 109 „GUSTAV“ VERSUCHTE MESSERSCHMITT DEN GESTIEGENEN LEISTUNGS- UND VERÄNDERTEN EINSATZANFORDERUNGEN AN DEN UNTERSCHIEDLICHEN FRONTEN GERECHT ZU WERDEN – EIN SCHWIERIGES UNTERFANGEN, DAS SO MANCHEN KOMPROMISS ERFORDERTE.
  • SEA FURY ALS ZIELDARSTELLER
    DIE SEA FURY WAR QUASI DEUTSCHLANDS LETZTES PROPELLER JAGDFLUGZEUG. DOCH NICHT IN DIESER ROLLE WURDE ES VON ZIVILIST:INNEN IM AUFTRAG DER BUNDESWEHR EINGESETZT, SONDERN AUFFÄLLIG ROT LACKIERT ZUR ZIELDARSTELLUNG.
  • Mit der Junior quer durch Europa
    JUNKERS AIRCRAFT HAT MIT DER ULTRALEICHTEN A50 JUNIOR EIN MODERNES UL IM RETROLOOK GESCHAFFEN. JETZT SOLL DIE NEUAUFLAGE MIT EINER TOUR DURCH EUROPA AN DIE GROSSEN REKORDFLÜGE IHRER WELL- BLECH-URAHNEN ANKNÜPFEN. IM COCKPIT: DAEC-PRÄSIDENT CLAUS CORDES.
  • TUPOLEW TU-124
    ALS ERSATZ FÜR DIE ILJUSCHIN IL-14 WOLLTE DIE AEROFLOT EINEN AIRLINER MIT JETANTRIEB. TUPOLEW SETZTE AUF DIE KONFIGURATION DER TU-104, ALLERDINGS WURDE DIE GRÖSSE UM ETWA EIN VIERTEL REDUZIERT. ALS ANTRIEB DIENTEN WELTWEIT ERSTMALS TURBOFANS.
  • Highlights 2025
    HAHNWEIDE, GELNHAUSEN, LA FERTÉ-ALAIS SIND NAMEN, WELCHE DIE HERZEN DER LUFTFAHRTFANS HÖHER SCHLAGEN LASSEN. WIR GEBEN HIER EINEN ÜBERBLICK ÜBER DIE GROSSEN UND KLEINEN EVENTS 2025 IN DEUTSCHLAND UND EUROPA.
  • Der einzig wahre Doppeldecker
    DIE BOEING STEARMAN – EINST ALS BASISTRAINER FÜR DIE PILOT:INNENAUSBILDUNG ENTWICKELT – DÜRFTE AUCH OHNE IHRE ZAHLREICHEN FILMAUFTRITTE ALS DER DOPPELDECKER SCHLECHTHIN IN DIE GESCHICHTE DER LUFTFAHRT EINGEHEN. DENNOCH LOHNT SICH EIN BLICK AUF LEGENDÄRE SZENEN, IN DENEN DIE PT-17 ZU SEHEN IST – UND DIE GIBT ES WAHRLICH ZUHAUF.
  • Im Bau der Wüstenratte
    INMITTEN VON MAISFELDERN IM LÄNDLICHEN ILLINOIS STEHT SO MANCHE SCHEUNE VOLL MIT LANDWIRTSCHAFTLICHEM GERÄT. IN MIKE KELLNERS SCHEUNE IN MARENGO STEHT EINE BOEING B-17 – MIT IHR MÖCHTE ER EINES TAGES IN DIE LUFT GEHEN.
  • Noch einen Einsatz
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  • Erfolgreiches Flug
    SUPERMARINES ENTWURFSTEAM UNTER REGINALD J. MITCHELL GELANG MIT DER SOUTHAMPTON EIN SEHR ERFOLGREICHES FLUGBOOT, DAS DURCH LANGSTRECKENFLÜGE GLÄNZTE. NEBEN DER ROYAL AIR FORCE NUTZTEN AUCH EXPORTKUND:INNEN DIE ZWEIMOTORIGE MASCHINE.
  • Besuch im Flugzeug-Zoo
    EIN ZOO FÜR FLUGZEUGE – DIESE IDEE HATTEN SUE UND PETE PARISH VOR 45 JAHREN IN MICHIGAN, ALS SIE IHREN „AIR ZOO“ ERÖFFNETEN. DIESER „ZOO“ HAT SICH ÜBER DIE JAHRE ZU EINEM DER GRÖSSTEN NICHTSTAATLICHEN LUFTFAHRTMUSEEN DER USA ENTWICKELT UND IST AUCH EINE WEITERE ANREISE WERT.
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