{"id":5330,"date":"2026-04-07T12:00:15","date_gmt":"2026-04-07T10:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.presseplus.eu\/?p=5330"},"modified":"2026-04-14T01:10:02","modified_gmt":"2026-04-13T23:10:02","slug":"auto-strassenverkehr-relaunch-clever-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.presseshop.ch\/blog\/auto-strassenverkehr-relaunch-clever-guide\/","title":{"rendered":"Frisch aus der Werkstatt: AUTO Stra\u00dfenverkehr startet als Clever-Guide neu"},"content":{"rendered":"<p>Was passiert, wenn ein traditionsreiches Automagazin die Zeichen der Zeit erkennt und konsequent neu denkt? Motor Presse Stuttgart hat genau das getan und &#8220;AUTO Stra\u00dfenverkehr&#8221; einem radikalen Relaunch unterzogen. Seit dem 1. April 2026 erscheint das Magazin in komplett \u00fcberarbeiteter Form, mit einem klaren Versprechen: Fakten statt Fachchinesisch, Nutzwert statt Nostalgie. Was steckt hinter dem neuen Konzept und was bedeutet das f\u00fcr Leserinnen und Leser?<\/p>\n<h2>Von der Fachzeitschrift zum Alltagsbegleiter<\/h2>\n<p>Der Automarkt hat sich in k\u00fcrzester Zeit grundlegend ver\u00e4ndert. Steigende Unterhaltskosten, neue Antriebsformen und immer komplexere Fahrzeugtechnik stellen viele Autofahrerinnen und Autofahrer vor echte Herausforderungen. Genau hier setzt das neu ausgerichtete Magazin an. AUTO Stra\u00dfenverkehr positioniert sich bewusst als die clevere Instanz f\u00fcr alle, die mehr wissen und weniger zahlen wollen, mit einem kompromisslosen Fokus auf Preis-Leistung. Chefredakteur Michael Pfeiffer bringt es auf den Punkt: Man wolle Autos testen, die sich Leserinnen und Leser wirklich leisten k\u00f6nnen, und Inhalte so aufbereiten, dass sie im Alltag direkt anwendbar sind.<\/p>\n<h2>Drei S\u00e4ulen tragen das neue Konzept<\/h2>\n<p>Das \u00fcberarbeitete Heftkonzept ruht auf drei klar definierten inhaltlichen S\u00e4ulen, die zusammen ein vollst\u00e4ndiges Bild moderner Mobilit\u00e4t zeichnen.<\/p>\n<p>Unter dem Titel &#8220;Clever Fahren&#8221; finden Leserinnen und Leser fundierte Testergebnisse, praxisnahe Kaufberatungen zu Neu- und Gebrauchtwagen sowie konkrete Entscheidungshilfen f\u00fcr den Fahrzeugkauf. &#8220;Clever Sparen&#8221; widmet sich den laufenden Kosten: Versicherungen, Spartipps, DIY-Hacks und Informationen rund um den g\u00fcnstigen Fahrzeugunterhalt stehen hier im Mittelpunkt. Die dritte S\u00e4ule, &#8220;Clever Erleben&#8221;, erweitert den Blick \u00fcber das Auto hinaus und liefert Inspirationen zu Themen wie E-Bikes, Camping, Reisen und Gesundheit.<\/p>\n<p>Diese Struktur macht deutlich: AUTO Stra\u00dfenverkehr versteht sich nicht mehr nur als Testmagazin f\u00fcr Technikbegeisterte, sondern als umfassender Ratgeber f\u00fcr alle, die Mobilit\u00e4t bewusst und kostenbewusst gestalten wollen.<\/p>\n<h2>Mehr Inhalt zum gleichen Preis<\/h2>\n<p>Mit dem Relaunch geht auch eine sp\u00fcrbare inhaltliche Aufwertung einher. Der Umfang des Heftes steigt von bisher 76 auf nun 100 Seiten, w\u00e4hrend der Verkaufspreis stabil bei 2,99 Euro bleibt. Das ist ein echtes Nutzenversprechen an die Leserschaft: mehr Inhalt, mehr Beratung, mehr Orientierung, ohne einen Cent mehr zu bezahlen. Das Magazin erscheint weiterhin im 14-Tage-Rhythmus und erreicht laut IVW rund 69.000 verkaufte Exemplare pro Ausgabe.<\/p>\n<h2>Print und Digital wachsen zusammen<\/h2>\n<p>Der Relaunch denkt konsequent \u00fcber das gedruckte Heft hinaus. Motor Presse Stuttgart plant, die Inhalte von AUTO Stra\u00dfenverkehr k\u00fcnftig intensiv \u00fcber Social-Media-Kan\u00e4le zu verl\u00e4ngern und mit neuen Videoformaten zu erg\u00e4nzen. Dabei soll die Reichweite der etablierten Plattform von auto motor und sport genutzt werden, um neue, j\u00fcngere Zielgruppen zu erschlie\u00dfen. Geplant sind unter anderem spezielle Formate zu Kaufberatung und Verbraucheraufkl\u00e4rung, die sich gezielt an Menschen richten, die noch am Anfang ihrer Entscheidungsfindung stehen.<\/p>\n<p>Das ist eine kluge Strategie: Statt Print und Digital als getrennte Welten zu behandeln, entstehen vernetzte Angebote, die sich gegenseitig st\u00e4rken und unterschiedliche Nutzungsmomente bedienen.<\/p>\n<h2>Teil einer gr\u00f6\u00dferen Neuausrichtung<\/h2>\n<p>Der Relaunch von AUTO Stra\u00dfenverkehr ist kein Einzelfall. Motor Presse Stuttgart hat in den vergangenen 15 Monaten zahlreiche Titel strategisch neu ausgerichtet, darunter auch das Flaggschiff auto motor und sport. Die Redaktionsf\u00fchrung wurde Anfang 2025 geb\u00fcndelt: Michael Pfeiffer, der als Chefredakteur von auto motor und sport bekannt ist, \u00fcbernahm damals zus\u00e4tzlich die Verantwortung f\u00fcr AUTO Stra\u00dfenverkehr und sport auto. Diese strukturelle Verzahnung erm\u00f6glicht eine koh\u00e4rente Markenstrategie \u00fcber mehrere Titel hinweg.<\/p>\n<p>F\u00fcr Anzeigenkunden positioniert Motor Presse Stuttgart den neuen Clever-Guide als attraktives und glaubw\u00fcrdiges Umfeld, das Konsumenten mit hoher Kaufbereitschaft in einem volumenstarken Marktsegment anspricht.<\/p>\n<h2>Was der Relaunch f\u00fcr Abonnenten bedeutet<\/h2>\n<p>Wer AUTO Stra\u00dfenverkehr bereits abonniert hat oder dar\u00fcber nachdenkt, bekommt mit dem neuen Konzept deutlich mehr f\u00fcr sein Geld. Die Kombination aus Test-Expertise, konkreten Spartipps und Lifestyle-Themen macht das Magazin zu einem vielseitigen Begleiter rund um das Thema Mobilit\u00e4t. Und der klare Verzicht auf Luxus und Statussymbole zugunsten alltagstauglicher Inhalte zeigt: Hier schreibt jemand wirklich f\u00fcr die Leserinnen und Leser, nicht f\u00fcr die Industrie.<\/p>\n<p>Wer das Heft noch nicht kennt, kann es bequem als Abo bei Presseplus bestellen und sich selbst ein Bild vom neuen Clever-Guide machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was passiert, wenn ein traditionsreiches Automagazin die Zeichen der Zeit erkennt und konsequent neu denkt? Motor Presse Stuttgart hat genau das getan und &#8220;AUTO Stra\u00dfenverkehr&#8221; einem radikalen Relaunch unterzogen. Seit dem 1. April 2026 erscheint das Magazin in komplett \u00fcberarbeiteter Form, mit einem klaren Versprechen: Fakten statt Fachchinesisch, Nutzwert statt Nostalgie. 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